پیوندهای مفید
آمار
| تعداد نشریات | 21 |
| تعداد شماره‌ها | 301 |
| تعداد مقالات | 3,173 |
| تعداد مشاهده مقاله | 3,211,816 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 2,380,301 |
مشخصات هندسی پهنه فرورانش مکران | ||
| زمین ساخت | ||
| مقاله 3، دوره 3، شماره 12، بهمن 1398، صفحه 33-47 اصل مقاله (5.03 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22077/jt.2020.1558 | ||
| نویسندگان | ||
| احمد رشیدی* ؛ حمید زعفرانی1؛ محمد تاتار2 | ||
| 1دانشیار، پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله، تهران | ||
| 23استاد، پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله، تهران | ||
| چکیده | ||
| با توجه به نقش قطعهبندی گسل در کنترل دگرشکلی، تعیین قطعات اصلی گسل مکران (در محل فرورانش) براساس گسلهای انتقالی برای شناخت هر چه بیشتر میزان خطر احتمالی زمینلرزه و دریالرزه ناشی از آن ضروری است. از اینرو در این مطالعه گسلهای انتقالی پهنه فرورانش مکران شناسایی و به دنبال آن قطعهبندی گسل مکران انجام گردید. گسل مکران واقع در دریای عمان از 6 قطعه اصلی تشکیل شده است. اکثر این قطعات توسط گسلهای انتقالی با روند NW-SE (مانند گسل سونه) از یکدیگر جدا شدهاند. این گسلهای انتقالی، از جمله عوامل جابهجایی منشورهای برافزایشی هستند. با توجه به تاثیر شیب فرورانش در برآورد خطر لرزهخیزی و دریالرزه یک پهنه فرورانش، ما چهار مقطع عرضی عمود بر پهنه فرورانش در طول جغرافیایی °58، °60، °63 و °66 بر روی پهنه ساختاری مکران پیشنهاد دادیم. بررسی این مقاطع نشان میدهد که در محل فرورانش، صفحه فرورونده شیب چندانی ندارد. اما میزان شیب در عرضهای جغرافیایی یکسان، متفاوت میباشد. در این مطالعه، میزان شیب صفحه فرورونده در نقاط مختلف با فاصله گرفتن از محل فرورانش بر روی مقاطع عرضی مشخص گردیده است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| گسل مکران؛ قطعه بندی گسل؛ شیب پهنه فرورانش؛ لرزهخیزی؛ مکران | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 925 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,037 |
||
نماد الکترونیک
سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب